?

Log in

No account? Create an account

avtozap_i_tceni


Service and Parts

Всё о сервсие и автокомпонентах


[reposted post]Первомайское приключение
is_voronov
reposted by avtozap_i_tceni
В преддверии моего 25-тилетия, моя девушка решила сделать мне сюрприз и 1-ого мая в 7-30 мы выехали вместе с ней в сторону г.Бронницы...
Много фото. Большой объемCollapse )

Приключения Рыжего УАЗика. Часть третья
avtozap_i_tceni

В рамках серии роликов «Приключения Рыжего УАЗика» 22 февраля 2019 года на официальном ютуб-канале проекта вышел в свет третий ролик, рассказывающий о замене сцепления на «УАЗ Патриот».

На автомобиль было установлено сцепление Starco с кевларовыми накладками. Почему выбор был остановлен именно на этом сцеплении?

Автомобиль часто используется по бездорожью и постоянно участвует в «офф-роуд покатушках», поэтому, в этих условиях подходит сцепление, которое выдерживает большие температурные нагрузки и стойко к истиранию.




Starco в своей линейке представляет сцепления для всех видов двигателей, которыми когда-либо оснащался автомобиль УАЗ. Рыжий УАЗик
укомплектован 409 двигателем, для него у Starco есть три вида сцепления. С обычной накладкой Starco Organic (которое предназначено для обычной, спокойной езды по городу), с кевларовыми накладками Starco Kevlar (сцепление выдерживает нагрев до 400 градусов и идеально бездорожья, лесов и болот) и Starco Ceramic
(это сцепление для автокросса, основное его предназначение – максимально быстро передавать крутящий момент с двигателя на привод
автомобиля. Попытки эксплуатировать это сцепление на дорогах общего пользования приведет к износу маховика и повреждению нажимной плиты).

Исходя из вышесказанного, было выбрано сцепление Starco Kevlar (угол замыкания пружин которого 16 градусов, так как сцепление должно бытьмягким и комфортным, а также оно максимально держит усилие в 350 Н·м (при этом 409 двигатель УАЗа рассчитан на 230 Н·м).

Мастер-класс по замене сцепления проводился в дружеском автосервисе«Механика» в городе Ногинске, где автомеханик Сергей детально и поэтапно провел монтаж-демонтаж и установку данного узла, а также рассказал обособенностях работы сцепления в автомобилях УАЗ.

IMG_0.JPG IMG_1.JPG IMG_45.JPG


Более подробно смотрите:


https://www.youtube.com/watch?v=e8_Q7rTsVHw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3UXTKMlP-QtSolhS8VHhSXUYbq_IgU3LoW2J1tzr8NC24q7Q4atVRPAbc










Восемнадцать горящих свечей
avtozap_i_tceni

[reposted post]Почти шаротанк
Дизельпанк
yuripasholok
reposted by avtozap_i_tceni
Данный аппарат, называвшийся Динасферой, был наиболее близким к такому явлению технической мысли, как шаротанк. Разработал его Джон Арчибальд Парвес, едва ли не самый успешный среди изобретателей, пытавшихся продвинуть подобные машины. Данный, третий образец, получил обозначение «Динасфера 5». Номер в названии означал, что машина пятиместная. Если первые два образца управлялись наклоном водителя в нужную сторону, то «Динасфера 5» имела обычный автомобильный руль. Планировалось изготовить и 8-местную машину, но она так и осталась проектом. Как можно заметить на кадрах кинохроники, "Динасфере" были присущи все недостатки машин подобной рахработки, в том числе продольная раскачка.
ПродолжениеCollapse )

Приключения Рыжего УАЗика. Часть вторая.
avtozap_i_tceni
В рамках медийного проекта «Приключения Рыжего УАЗика», набирающего популярность среди владельцев и поклонников марки УАЗ вышел в свет второй ролик – « Off-road покатушки у Источника Гремячий Ключ»



Новый автомобиль УАЗ, купленный специально для проекта компанией Diehard Starco Clutches  в конце августа 2018, выпущен  в комплектации «Экспедиция». Машина оснащена  блокировкой заднего дифференциала, усиленными порогами, лебёдкой, силовым багажником. Дополнительно участники проекта поставили на Рыжий УАЗик шнуркель, противотуманные фары на крышу, новую, более широкую резину, выносные  диски, защитные дуги.
На данный момент Рыжий УАЗик проехал 12 000 км, за это время серьезных поломок не произошло, за исключением протечки антифриза, которая была устранена.
Место съемки для второго ролика было выбрано не случайно. Оно не является  экстремальным для «Off-road покатушек», но погода внесла свои коррективы и помогла в эффективной съемке.

Смотрите Видео на Ю-туб-канале: https://www.youtube.com/watch?v=j2-rzsHsPlo&fbclid=IwAR3ufQI78KU-XEzfIfvd3KOcr3iN-lvY9z5lcwQIXDCNAEyDl48tvuTQLFg

Новость на сайтах: http://starcodisk.ru/o-brende/novosti/priklyucheniya-ryzhego-uazika-chast-vtoraya/

http://www.car-pr.com/news/priklyucheniya-ryzhego-uazika-chast-vtoraya/

Следующее видео будет о замене сцепления – штатного на сцепление Starco c кевларовыми накладками.

Приключения Рыжего УАЗика. Часть первая.
avtozap_i_tceni

Копания Diehard Starco Clutches открыла свой ютуб-канал под амбициозным названием «Приключение Рыжего УАЗика» с целью тестирования «неубиваемых сцеплений» Starco в условиях езды по бездорожью и информирования потребителей о новинках продукции.



На сегодняшний момент бренд представлен очень широким ассортиментом сцеплений на отечественные автомобили – от УАЗа до КАМАЗа.

Инициатором возникновения проекта Diehard Starco Clutches стала инвестиционная компания Artiga (с 2010 года Российская компания — Rumelia APS Group). В конце 2004 года отдел инвестиционного проектирования Artiga начал разрабатывать идею создания вертикально-интегрированного бизнес-проекта в промышленной сфере. Частью общей стратегии было создание сильного международного бренда. Поскольку к тому времени компания уже обладала богатым опытом реализации проектов в автомобильном секторе, было принято решение сосредоточиться на автомобильном aftermarket. Одним из наиболее перспективных направлений на нём было признано производство сцеплений для коммерческого транспорта.

Компания поставляет на российский рынок нажимные и ведомые диски, муфты сцепления и комплект сцепления в сборе.

Комплекты сцепления занимают особое место в производственной программе Diehard Starco Clutches, являясь ключевой товарной линией проекта.

Подробнее на сайтах: http://starcodisk.ru/o-brende/novosti/priklyucheniya-ryzhego-uazika/

http://car-pr.com/article/vokrug-avto/avtolyubitelyu/priklyucheniya-ryzhego-uazika/

Видео:  https://www.youtube.com/watch?v=2_yrHM5MgQo&feature=youtu.be&fbclid=IwAR09ByNd1Yjq6FSbjO7MOrT-jxiQdjGwajIWx6RXQ8cbmWY2KaYEd7Z--jY

Чемпионат России по грузовому кроссу, Автодром "Воронеж" 26-27 января 2019 года
avtozap_i_tceni


Бренд Starco (неубиваемые сцепления)  поддерживал экипаж из Дмитрова под номером 91

видео Чемпионата по ссылке: https://vk.com/fasvr?z=video-168210093_456239094%2Fvideos-168210093%2Fpl_-168210093_-2

53-й Всероссийский автокросс «День Победы»
avtozap_i_tceni

Под Рязанью на трассе «Семёновская» 12 и 13 мая прошли старты 53-го Всероссийского автокросса «День Победы», посвящённого победе советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов.



полный фоторепортаж http://car-pr.ru/autocross

Автопробег в честь 75-летия Победы в Сталинградской Битве
avtozap_i_tceni
С 30 января по 2 февраля состоялся автопробег Москва-Воронеж-Сталинград в честь 75-летия Победы в Сталинградской битве, организованный  журналом Service and Parts и агентством car-pr.ru при поддержке генерального спонсора NTN-SNR, общественно-политических и автомобильных СМИ.



Организатор автопробега, Марина Белоглядова, руководитель агентствa car-pr, отметила, что цель автопробега – почтить память погибших солдат в Сталинградской битве.

Эта победа после череды поражений 1941—1942 годов стала переломной в войне. По количеству суммарных безвозвратных потерь воевавших сторон Сталинградская битва стала одной из самых кровавых в истории человечества. Военным значением победы стало снятие угрозы захвата вермахтом Нижнего Поволжья и Кавказа, особенно нефти с бакинских месторождений. Политическим значением стало отрезвление союзников Германии и понимание ими того факта, что войну выиграть невозможно. Турция отказалась от вторжения в СССР весной 1943 года, Япония не начала планируемый Сибирский поход, Румыния, Италия, Венгрия стали искать возможности для выхода из войны и заключения сепаратного мира с Великобританией и США.



Изначально пробег планировался на Автомобилях УАЗ Патриот, так как именно эта модель своим названием больше всего подходила для цели пробега. Длительная переписка с представительством и объяснение того, что ни немецкие, ни японские автомобили в пробег поехать не могут из-за уважения к двум миллионам погибших этой битве. Но ни доводы организаторов, ни то, что юбилей победы в Сталинградской битве символично совпал с юбилеем отечественного завода УАЗ (75 лет) на pr-службу влияния не оказали. Память о битве, перевернувшей весь ход Великой Отечественный Войны для  УАЗ – не событие.

подробнее:


http://www.car-pr.com/article/vokrug-avto/avtoprobegi/avtoprobeg-v-chest-75-letiya-pobedy-v-stalingradskoy-bitve/

Новость MANDO для журнала КУЗОВ
avtozap_i_tceni
Южнокорейская компания по производству автозапчастей Mando стала первой корейской организацией, которую одобрило государство, для тестирования беспилотного транспорта на дороге.

Министерство землепользования, инфраструктуры и транспорта одобрило компанию для тест-драйва автономного транспорта, движущегося для счет своей разработанной технологии. Похожие разрешения получили 19 транспортных средств.

Подробнее:
http://www.kuzov-media.ru/presscenter/news/MANDOPervyevtestakh.html
Tags: