01 марта 2021 г. в Воскресенске, Московской области по адресу ул. Победы д.12 , пом.12 открылся новый магазин автозапчастей Федеральной сети Auto3N!
Адрес: 140200, Московская обл., г. Воскресенск, ул. Победы, д.12, пом.12
Телефон: +7 (495) 968-16-82
E-mail: sale-119-01@auto3n.ru
Режим работы: Пн-Пт: 09:00-20:00, Сб-Вс.: 10.00-18.00
Способы оплаты:
наличные, безналичные (выставление счета на оплату по реквизитам), банковской картой в магазине, банковской картой через сайт
Воскресенск расположен в юго-восточной части Московской области, всего в 80 км. от столицы. Город имеет сложную планировочную структуру, состоящую из семи обособленных жилых образований, разделённых промышленно-складскими зонами, транспортными трубопроводами и притоками Москвы-реки. Основная часть города расположена на левом берегу Москвы-реки в Мещёре.О селениях в этих местах упоминается в духовной грамоте Ивана Калиты, составленной около 1339 года, перед походом в Золотую Орду. Но на основании научных исследований установлено, что этот край был заселён значительно раньше. Село Воскресенское впервые упоминается в писцовых книгах 1577—78 гг. Своё название село получило по церкви Воскресения Христова, расположенной в нём.14 июля 1938 года село, вместе с деревнями Неверово и Кривякино, преобразовано в город Воскресенск.
Поселения древних людей на территории нынешнего города были обнаружены достаточно давно, ещё в XIX веке и были отнесены к эпохе верхнего палеолита (около 35 тысяч лет назад). В первые века нашей эры тут жили предки кетоязычных народов — ассанов, коттов, калмажей, полностью исчезнувшие к началу XVIII века. Позднее в междуречье Енисея и Качи жили такие народы, как аринцы и качинцы. Их поселение называлось «Кызыл-яр-Тура», то есть «город красного берега».Перед приходом русских территория современного Красноярска входила в Езерское княжество енисейских кыргызов. Гора Кум-Тигей, вероятно, была священным местом качинцев.Город был основан в 1628 году, расположен на обоих берегах Енисея, долгое время был крупным процветающим купеческим центром Сибири, особенно во времена "золотой лихорадки".В настоящее время - Красноярск - крупнейший культурный, образовательный, экономический и промышленный центр Восточной Сибири и Дальнего Востока.Источник: 
В связи с этим событием завод посетил Губернатор Ульяновской области Сергей Иванович Морозов. В ходе торжественной части глава региона подписал миллионную деталь и выступил перед коллективом компании.Производственная площадка компании действует в Ульяновской области с 2014 года. В 2020 году, несмотря на пандемию, компания наращивает свое производство. Объем выпуска всех изделий составляет 1,8 млн единиц продукции в год. На сегодняшний день предприятие работает в три смены.От имени руководства Ульяновской области губернатор Сергей Морозовпоздравил коллектив предприятия с этим внушительным достижением. Он напомнил, что за шесть лет работы в регионе «Шэффлер Рус» внесло значительный вклад в социально-экономическую стабильность и благополучие области.«Предприятие вносит существенный вклад в экономическое развитие Ульяновской области в это непростое время. На заводе компании Schaeffler, расположенном в индустриальном парке «Заволжье», трудятся 125 жителей региона. Компания не только постоянно развивается, инвестируя в совершенствование технологий производства и оснащение, но также известна как ответственный работодатель, уделяющий большое внимание повышению квалификации сотрудников. На заводе непрерывно улучшаются условия труда, повышается заработная плата, растет число сотрудников. Завод является надёжным партнёром как для ульяновского бизнеса, так и других крупных компаний всероссийского и международного масштаба.«Уверен, что выпускаемая здесь продукция будет и дальше пользоваться большим спросом на современном рынке», - отметил Сергей Морозов. Также в формате видеосообщения предприятие поздравил директор промышленного подразделения Schaeffler в регионе Европа Маркус Айзенхут. «Ульяновское предприятие с самого дня основания находилось в сложной рыночной и экономической ситуации. Одновременно оно должно было решать задачи роста, такие как поиск надежных поставщиков, создание сильной команды, отлаживание управленческих процессов. И я с гордостью могу сказать, что команда «Шэффлер РУС»доказала, что может побеждать даже в непростых условиях. Наш завод генерирует прибыль, сумел наладить поставки на экспорт, а также найти отличных поставщиков и покупателей. Покупатели высоко ценят компанию за стабильно высокое качество. Так, за весь период существования предприятия не было ни одной претензии, 100% поставок осуществляются в срок даже в условиях пандемии, когда спрос подвержен резким изменениям», – пояснил Маркус Айзенхут.
Как заявил, всвою очередь, директор завода Роман Васенин, Шэффлер с самого начала производственной деятельности ощущала поддержку правительства Ульяновской области и Корпорации развития. Он напомнил, что Группа Шэффлер является семейной компаний и ее ценности отражаютэтот факт в полной мере.«Именно поэтому мы ценим взаимовыручку и поддержку в коллективе, как в настоящей семье, особенно в такое непростое время для всех нас», – подчеркнул он. «В этом году мы показали, что высокая культура производства, нацеленность навыпуск качественной продукции на всех этапах являются залогом успеха, несмотря на тяжелые обстоятельства. Принципы постоянного усовершенствования – основа ДНК компании Шэффлер, и наша задача, базируясь на достигнутых успехах, – расширять производство, внедрять новые технологии, запускать новые проекты и сделать завод в Ульяновске полноценным звеном производственной цепочки», – сообщил директор завода Роман Васенин.
По данным счетчика ООО «Оператор-ЦРПТ» к производителям шин и покрышек присоединяются оптовики и представители розничного звена. Лидером среди зарегистрировавшихся участников компании по обороту шин закономерно является Москва и МО, Санкт-Петербург, Свердловская область и Краснодарский край.Новая маркировка станет дополнительной защитой от подделок, несанкционированного импорта и продажи шин, поставляемых для льготных категорий и госзакупок. Как отмечают представители Минпромторга, пресечь продажу несанкционированного товара станет значительно проще, учитывая опыт уже введенной и действующей маркировки для лекарств, табачной продукции, обуви.Годовой объем рынка шин в России составляет 50-70 млн. единиц. Из них на контрафакт приходится, по экспертным оценкам, до 15%. Продажа «серого» товара наносит удар не только по легальным игрокам, правообладателям товарных знаков, но и по потребителям, которые рискуют приобрести несертифицированные шины, не предназначенные для эксплуатации на российских дорогах.Введение маркировки касается только новых шин и не распространяется на б/у и восстановленную продукцию. Не подлежат маркировке новые велосипедные и авиационные шины и покрышки, а также резиновые камеры, ободные ленты, взаимозаменяемые протекторы. Требование о прослеживаемости шин действует и для автосалонов, когда клиенты получают шины по акции или в подарок.Проверить шины теперь смогут сами покупатели. Для этого необходимо найти на шине код Data Matrix — он будет наносится на протектор или боковину. Он также может быть выполнен в виде гравировки или радиочастотной метки. К такому коду нужно поднести мобильное устройство со скаченным приложением и считать его.В течение одной минуты можно получить сведения о производителе или импортере шины и дополнительную полезную информацию о товаре. Отсутствие же данных в приложении будет означать, что шины прибыли нелегально и покупать их небезопасно.Система заработает с 15 декабря 2020 года — с этой даты все шины должны будут продаваться в России только с маркировкой и информация о них будет содержаться в приложении «Честный знак».К примеру, около десяти заводов шинной компании Michelin уже начали производить новую маркировку продукции, идущей на российский рынок. По словам Татьяны Ястребовой - менеджера по техническому регулированию «Мишлен Русская компания по производству шин», - на данный момент около 10 заводов, расположенных в других странах, начали производить новую маркировку для шин, поставляемых на российский рынок. Сейчас в распоряжении компании 72 производственные площадки, расположенных в разных странах. На заводе Давыдово в Подмосковье шины маркируется уже в полном объеме. Этикетки наносятся непосредственно на производстве, запасным вариантом является нанесение этикеток на таможенном складе в случае утери или ошибки считывания.